点火系统的常见故障及原因分析 点火系统的常见故障及原因分析图
点火系统的常见故障及原因分析篇1
1、火花塞故障
(1)故障现象:火花塞积炭、油污和过热等现象,
(2)故障原因: 火花塞积炭:绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污:故障现象:绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。 火花塞过热:中心电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。
2、点火过迟
(1)故障现象:消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。
(2)故障分析与诊断:点火角度不正确。
(3)排除方法:调整点火角度至规定值。
3、点火时间过早
(1)故障现象:怠速运转不平稳,易熄火;加速时,发动机有严重的爆燃声。
(2)故障分析:该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。
(3)排除方法:连好点火测试仪,调整点火提前角到规定值。
4、故障分类
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况:低压电路故障和高压电路故障。
(1)低压电路常见故障: 蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
(2)高压电路常见的故障: 高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿; 火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏; 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体36mm处,起动发动机试火。有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。
点火系统的常见故障及原因分析篇2
汽车点火线圈的寿命多久;汽车点火系统常见故障
点火线圈的寿命在10万公里左右。一般没有固定的使用寿命,不坏不需要更换。
点火线圈主要功能是提供高压电给火花塞点火。
点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,在用车过程中应注意:
防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。
点火系统常见的`故障就是点火能量不足或直接不能点火。这大部分都是由于点火线圈或火花塞出现了故障导致的。
汽车的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的。
火花塞是一个需要定期更换的部件,如果火花塞长时间使用不换,那电极间隙会变大,这样会影响火花塞的点火。
如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极上也会有积碳,这样也会影响火花塞的点火。
点火线圈虽然不是一个易损件,但是长时间在高温环境下工作出现故障也是难免的。
点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。
如果点火线圈出现了故障,那可能会导致缺缸。
缺缸就是发动机的某个汽缸不工作了,这样会影响发动机的动力输出和运转平顺性。
在平时用车时,一定要定期保养,定期更换易损件,只有这样才可以让汽车一直保持良好的状态。
如果点火系统出现了故障,那要去检查,然后更换损坏的部件。
在安装火花塞的时候,一定要按照规定力矩拧紧。如果拧不紧,会导致汽缸漏气。如果拧的太紧,会导致火花塞断裂。
点火系统的常见故障及原因分析篇3
点火系统故障问题表现症状是怎么样的
1、启动困难。2、发动机失火。3、车辆停车时发动机抖动。4、发动机加速无力。5、发动机无法启动。6、车辆行驶时发生闯动。7、发动机有时加速无力有时会自动熄火。8、发动机急加速熄火。
1、启动困难。主要表现为起步时候困难,怠速正常,空挡加油正常,起步时偶尔耸车,上坡启动车辆容易熄火。
2、发动机失火。发动机失火主要表现为车辆在怠速和低速无故障,高速连续行驶保持一段时间后开始抖动。
3、车辆停车时发动机抖动。主要表现为车辆在红绿灯前停车时发动机会出现抖动。提高发动机转速,运转趋于平稳。
4、发动机加速无力。主要表现为冷车启动困难,启动后发动机出现怠速抖动、加速无力、油耗明显增加现象。
5、发动机无法启动。主要表现为启动时,启动机转动,但发动机不能启动。
6、车辆行驶时发闯。自动变速器换挡品质正常,没有换挡冲击现象,但是升挡点比正常车早,闯车抖动感觉是小振幅的、持续的,车速40km/h时开始有闯车现象,车速60km/h时闯车现象最明显。
7、发动机有时加速无力有时会自动熄火。主要表现为低速(40~60km/h)行驶中发动机有时加速无力,有时会自动熄火。高速行驶过程中并无异常。故障出现时,发动机加速无力,会突然熄火。
8、发动机急加速熄火。在行驶过程中熄火,同时故障指示灯会发亮。主要表现为急加速时,发动机先出现发抖,而且车辆行驶有顿挫感,紧接着发动机就熄火,观察仪表发现故障指示灯发亮。启动发动机无法着车。但是熄火重新启动依然可以着车。
9、发动机突然不能启动。主要表现在减速行驶过程中仪表板上的警告灯突然全部发亮,车辆熄火,重新启动发动机,一点反应也没有。